МОСКВА, 20 мар - РИА Новости. Новейшая малошумная дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) четвертого поколения "Санкт-Петербург" (проект 677, "Лада") будет принята на вооружение Военно-морского флота РФ в 2010 году, сообщил в интервью РИА Новости заместитель начальника главного штаба ВМФ вице-адмирал Олег Бурцев.
ДЭПЛ проекта "Лада" должны заменить в боевом строю ВМФ России находящиеся сейчас на вооружении подлодки проекта 877 типа "Палтус" (по классификации НАТО "Кило" или "Варшавянка"), которые являются самыми малошумными в российском подводном флоте и получившими прозвище "черная дыра".
"Сейчас подводная лодка "Санкт-Петербург" проходит этап заводских ходовых испытаний, на ней реализуются принципиально новые решения в вопросах электродвижения, средств обнаружения и оружия", - сказал Бурцев.
Он сообщил, что по планам командования ВМФ планируется построить серию из восьми лодок этого проекта. Сейчас на стапелях в различной степени готовности находятся две подобные лодки - "Кронштадт" и "Севастополь".
По словам Бурцева, предприятия промышленности, в первую очередь судостроительный завод "Адмиралтейские верфи" (Санкт-Петербург), и ЦКБ "Рубин" усиленно работают над устранением замечаний, выявленных флотом в ходе первых испытаний. "Главком ВМФ адмирал Владимир Высоцкий занимает принципиальную позицию в вопросе выполнения промышленностью всех требований заказчика, то есть Военно-морского флота", - сказал Бурцев.
ДЭПЛ "Санкт-Петербург" (проект 677 "Лада") разработана в ЦКБ МТ "Рубин" под руководством генерального конструктора Юрия Кормилицина. Лодки серии "Лада" будут существенно отличаться от своих предшественниц оригинальной архитектурой корпуса, новизной практически всех конструкций, устройств, оборудования, механизмов, применением большого количества новых материалов. На субмарине - больше 170 приборов и систем, которые до сих не выпускались в России. Лодка имеет совершенную систему навигации. Уникальное оборудование обеспечивает безопасность судовождения, а также позволяет экипажу субмарины быстро и с высочайшей точностью наводить оружие на цель.
Впервые при проектировании подводной лодки использовались технологии, применявшиеся ранее только в аэрокосмической промышленности. Благодаря этому, например, навигационная система весит всего 50 килограммов. Лодка "Санкт-Петербург" имеет гидроакустическое покрытие нового типа, которое обеспечивает повышенную скрытность. Специально для серии "Лада" разработан новый силовой электродвигатель, который даже на полной мощности работает практически бесшумно.
Водоизмещение подлодки - 1765 тонн, длина - 67 метров, ширина - 7,1 метра, скорость подводного хода - 21 узел, надводного - 10 узлов, предельная глубина погружения - 300 метров, автономность - 45 суток. Экипаж - 35 человек. Лодка оснащена шестью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра (боекомплект - 18 торпед).
