ЕКАТЕРИНБУРГ, 11 фев - РИА Новости, Мария Глебова. Родственник одного из погибших в авиакатастрофе в Перми, где в сентябре 2008 года разбился "Боинг-737", согласен с озвученными Межгосударственный авиационным комитетом причинами катастрофы, среди которых - человеческий фактор.
"Боинг" авиакомпании "Аэрофлот-Норд", выполнявший рейс из Москвы, разбился 14 сентября прошлого года при повторном заходе на посадку. Погибли все находившиеся на борту 88 человек, в том числе бывший командующий Северо-кавказским военным округом, Герой России генерал-полковник Геннадий Трошев.
Межгосударственный авиационный комитет во вторник назвал причины крушение "Боинга": недостаточный профессионализм и усталость пилота, потерявшего из-за непривычных приборов пространственную ориентировку при заходе на посадку без автопилота, а также недостаточный уровень организации летной и технической эксплуатации самолетов "Боинг-737" в авиакомпании "Аэрофлот-Норд". Кроме того, судебно-медицинская экспертиза установила наличие этилового алкоголя в организме командира воздушного судна.
"Я считаю, что причины названы правильно. Я не эксперт, ведь на месте авиакатастрофы работали высокопрофессиональные эксперты. Я не имею права оспаривать их мнение, мне остается только принять названные экспертами причины", - заявил РИА Новости в среду Алексей Афанасенко, потерявший сына в авиакатастрофе в Перми.
"Но вот "растерялись и не знали что делать" - это не причина, ведь за штурвалом сидят профессионалы... Пилоты должны быть высокопрофессиональными, может быть их плохо выучили, а может им просто не хватило опыта полетов на таких самолетах", - добавил отец погибшего.
Афанасенко предъявил иск к Федеральному авиационному агентству США "за ненадлежащее управление американскими институтами, осуществлявшими подготовку экипажа разбившегося самолета". К иску присоединились несколько десятков семей, проживающих в России, странах СНГ и дальнего зарубежья.
Компания из Чикаго Ribbeck Law Chartered специализируется на судебных разбирательствах по фактам гибели людей в авиакатастрофах. Она представляла интересы семей погибших в двух десятках крупных процессах, включая случаи с самолетами "Боинг".
19 ноября в суде Чикаго состоялось предварительное слушание по делу (status hearing). Это техническое мероприятие, на котором суд определяет тех, кто готов предоставить запрошенные по ходатайству документы. Ходатайство было заявлено против американского производителя самолетов - компании "Боинг", владельца самолета - банка Wells Fargo и компании Flight Training International, готовившей пилотов.
