МОСКВА, 14 апр - РИА Новости. Предложение спикера Совета Федерации Сергея Миронова убрать спецсигналы с машин чиновников, оставив привилегию только президенту, премьеру и экстренным службам, нашло понимание у ряда высокопоставленных депутатов Госдумы, другие сочли его популистским. При этом отказываться от "мигалок" большинство народных избранников не спешат.
Эксперты в целом поддержали инициативу, но некоторые считают, что от использования проблесковых маячков следует отказаться даже высшему руководству страны.
"Да, нам приходится выезжать иногда на резервную полосу Кутузовского проспекта, но я не считаю необходимым злобно нарушать правила дорожного движения, и сотрудники ГИБДД, которые работают со мной уже восемь лет, зная меня, предельно корректно просят других участников движения уступить полосу", - поделился своим опытом с журналистами Миронов.
По словам спикера, на его служебном автомобиле "мигалки" нет, однако когда его вызывают президент или премьер, либо он едет утром на работу, его сопровождает автомобиль ГИБДД.
Миронов считает, что автомобилисты справедливо возмущены большим числом чиновников, выезжающих на встречную полосу "когда надо и не надо" и создающих аварийные ситуации.
"Мигалки" разделили депутатов
Мнения депутатов Госдумы по этому вопросу разделились. Споры возникли не только между вечными оппонентами - единороссами и коммунистами, но и внутри партий.
Первый вице-спикер Госдумы Олег Морозов ("Единая Россия") считает, что решение об отмене использования проблесковых маячков на машинах чиновников должно приниматься коллегиально. Он заявил, что пользуется машиной с "мигалкой", но действует только в рамках правил.
"Миронов ездит с машиной ГАИ и такими джипами сопровождения, что ему "мигалка" точно не нужна", - прокомментировал Морозов инициативу спикера верхней палаты.
Первый зампред ЦК КПРФ, вице-спикер Госдумы Иван Мельников считает, что спецсигналами могут пользоваться только первые лица государства и основные оперативные службы, а у всех остальных их надо "изымать, и изымать так, чтобы было больше неповадно".
Лидер КПРФ Геннадий Зюганов, комментируя предложение Миронова, призвал спикера СФ заняться делом.
"Пусть займется борьбой с коррупцией, ЕГЭ, преступностью. Стыдно все слушать. Как будто бы "мигалка" кому-нибудь мешает. Если по резервной линии проедет лишняя машина, то от этого очередь машин, которые уже толпой стоят, только сократится, а не увеличится", - заявил Зюганов РИА Новости.
Лидер КПРФ отметил, что партия использует только одну "мигалку" (на его машине), при этом "нет государственной охраны".
"А у Миронова целый взвод, наверное", - заключил он.
Руководитель фракции ЛДПР Игорь Лебедев сообщил РИА Новости, что, несмотря на полагающуюся ему по статусу "мигалку", ездит без нее. По словам депутата, в их партии со спецсигналами ездит только лидер Владимир Жириновский.
Предложение Миронова "носит больше популистский характер", поскольку все понимают, что мало кто захочет отказаться от привилегии, считает Лебедев.
В то же время, по его мнению, если российские политики найдут в себе политическую волю и откажутся от спецсигналов, то это поможет решить проблему пробок.
Мэр Москвы Юрий Лужков накануне признал, что на столичных дорогах "запредельное" количество машин с "мигалками". Он выразил надежду, что в ближайшее время правительство РФ примет решение по этому "наболевшему" вопросу. Столичный мэр вновь озвучил позицию правительства Москвы - иметь машину со спецсигналами должны три человека - президент, премьер и патриарх.
Борьба с тараканами
Тема "неприкасаемых" на дорогах с новой силой стала обсуждаться после гибели двух женщин в ДТП с "Мерседесом" компании ЛУКОЙЛ в Москве 25 февраля, несмотря на то, что на машине, по данным компании, не было спецсигналов, а виновные пока не установлены.
Автоэксперты, опрошенные РИА Новости, в целом поддержали предложение Миронова, но некоторые из них считают, что от использования проблесковых маячков следует отказаться даже высшему руководству страны, оставив эту привилегию экстренным службам.
"Это правильное предложение. Предыдущий созыв Госдумы уже предлагал законопроект о восьми "мигалках". Его суть в том, что "мигалки" разрешали оставить только первым лицам государства - президенту и премьеру, также генеральному прокурору, спикерам обеих палат парламента, председателям Верховного, Конституционного и Высшего арбитражного судов. Был вполне симпатичный законопроект, но, к сожалению, тогда не прошел", - напомнил лидер всероссийского движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков.
Председатель комитета правовой защиты автовладельцев Виктор Травин сказал РИА Новости, что является сторонником отмены "мигалок" для всех машин, включая автомобили президента и премьера.
"Предлагаемая инициатива - это полумера, хотя я ее поддерживаю. Но считаю, что "мигалки" должны иметь только машины экстренных служб", - сказал он.
Эксперт пояснил, что у президента и премьера есть эскорт, без сопровождения которого они не передвигаются. "Для высших должностных лиц у нас перекрывают дороги, этих мер вполне достаточно", - отметил Травин.
По его мнению, предложение спикера вряд ли будет поддержано, так как чиновники не захотят лишать себя такой привилегии. Травин считает, что для чиновников "мигалки" - еще один атрибут власти.
Лидер московского отделения Федерации автовладельцев России Сергей Канаев также считает, что "мигалок" не должно быть вообще.
"Это как борьба с тараканами - оставьте пару, и они расползутся", - сказал Канаев.
