Езда на подножке последнего вагона электрички - не просто способ сэкономить на проезде, но и хобби для нескольких тысяч человек. О том, что такое "зацепинг" и какие опасности подстерегают экстремалов, РИА Новости рассказали активисты необычного движения.
Самое частое место сбора "зацеперов" в Москве - Ярославский вокзал. Роман Громов, один из собеседников агентства, провел съемочную группу к стоящему электропоезду Р-2. Эти составы выпускал Рижский вагоностроительный завод с 1962 по 1984 год. По словам Романа, такие электрички очень удобны - в старых составах больше элементов, за которые можно держаться. "Главное, не браться за новые детали, которые приваривали уже в депо, например, решетки. Они просто могут отвалиться", - сказал Громов.
У ребят есть целый свод негласных правил. Одно из них – не допускать к поезду людей в состоянии алкогольного опьянения. Пьяные пассажиры тоже иногда пытаются ехать без билетов, прицепившись к подножке вагона. "Я всегда стараюсь им объяснить, что не стоит подвергать себя опасности в таком состоянии", - отметил "зацепер" Андрей Малышев.
Трезвым и смелым экстремалы разрешают цепляться за вагоны. В часы пик к последнему вагону электрички могут прицепиться до пятнадцати человек. Среди них бывают и несовершеннолетние. Как рассказала РИА Новости заместитель начальника подразделения ПДН московского УВД на железнодорожном транспорте Светлана Трофимчук, в социальных сетях уже появилось несколько групп, посвященных опасным путешествиям. По мнению сотрудника милиции, это сильно осложняет работу.
"Раньше сообществ не было, нам было проще следить за порядком. Что касается детей, я всегда предупреждаю, чтобы их не ловили на месте. Когда их начинаешь преследовать, поезд может тронуться, и дети, убегая, могут травмироваться", - пояснила Трофимчук.
Получить травму можно и во время путешествия. Смертельно опасно, например, забираться на крышу электрички. "Провода находятся под напряжением около трех тысяч киловольт. Одно касание может привести к летальному исходу", - рассказал РИА Новости Дмитрий Перцев, начальник пресс-службы ОАО "РЖД".
"Зацеперы", в свою очередь, утверждают, что осознают опасность увлечения и соблюдают все меры предосторожности. "И еще, мы уважаем работников железной дороги, поэтому основное наше правило - ничего не ломать. Иногда мы даже сами разгоняем вандалов, которые портят составы", - сказал Андрей Малышев.
Однако, по словам работников РЖД, действия экстремалов являются нарушением законодательства. Пойманному "зацеперу" вменяется нарушение правил поведения на железнодорожном транспорте и выписывается штраф в размере 100 рублей.
