МОСКВА, 18 дек - РИА Новости. Дэвид Камински-Морроу (David Kaminski-Morrow), британский журналист, специализирующийся на авиации, заявил в эфире телеканала Russia Today, что расследование обстоятельств произошедшей в апреле этого года под Смоленском авиакатастрофы польского президентского самолета было проведено самым надлежащим образом, и оснований сомневаться в выводах экспертов нет.
Самолет Ту-154 польского президента Леха Качиньского, направлявшегося на траурные мероприятия в Катыни, разбился утром 10 апреля. По предварительным данным, самолет зацепился за верхушки деревьев в условиях плохой видимости из-за сильного тумана. На борту находились 96 человек - 88 пассажиров и восемь членов экипажа. Не выжил никто. Среди погибших сам президент, его супруга и часть руководства страны.
Двадцатого октября в Москве в Межгосударственном авиационном комитете (МАК) уполномоченному представителю Польши Эдмунду Клиху был передан проект отчета по итогам расследования технической комиссии МАК. Польша в четверг передала российской стороне свои замечания к докладу, а в пятницу польский премьер-министр Дональд Туск заявил, что его страна не может принять проект доклада МАК как окончательный в том виде, в котором он был передан российской стороной, поскольку замечаний к нему слишком много. Замечания касаются не всего доклада, а только некоторых его фрагментов, которые "вызывают сомнения", и где "россияне не выполнили требований Чикагской конвенции", отметил премьер.
"Я полагаю, что мы имеем дело с чрезвычайно политизированной ситуацией, и с точки зрения стечения обстоятельств произошедшее событие (падение президентского самолета) стало "идеальным штормом". Результаты экспертиз станут "горькой пилюлей" для польского правительства, ведь, на мой взгляд, исходя из представленных в докладах доказательств, можно говорить о принятии катастрофического решения на борту самолета, и я подозреваю, что премьер-министру Туску непросто это принять", - заявил Камински-Морроу, отметив, что "не может быть сомнений в профессионализме МАК".
По мнению журналиста, доклады МАК "наполнены деталями, точны, и российская сторона не боится критики - там, где она приемлема, даже если эта критика касается авиационной индустрии и авиакомпаний России". Камински-Морроу не видит оснований считать, что расследование МАК не было проведено на должном уровне. По его мнению, в распоряжении экспертов оказалось достаточно информации об обстоятельствах трагедии - черные ящики, данные радаров и так далее. С другой стороны, журналист отмечает, что записи голосов в кабине самолета пришлось долго "очищать", однако очевидно, что капитан принял решение садиться в очень плохих погодных условиях и проигнорировал сигнал авиационной системы аварийного оповещения. Главный вопрос, по словам Камински-Морроу, заключается в том, почему капитан начал осуществлять посадку в крайне опасных условиях, и "именно этот вопрос должна поставить перед собой польская сторона".
"На мой взгляд, Россия сделала все, чтобы это расследование было настолько открытым, насколько это возможно, ведь у обеих сторон есть ясное понимание, насколько чувствителен этот вопрос: польский президент, полет к месту Катынской трагедии - не может быть ничего более чувствительного, чем это. Я думаю, российская сторона всесторонне стремилась и стремится к тому, чтобы держать польскую сторону в курсе развития событий, показать свою открытость, и если полякам не нравится что-то в выводах расследования, их право - соглашаться с ними или нет", - сказал Камински-Морроу, отметив, что отношение польской стороны к результатам расследования "не изменит фактов".
Журналист сомневается в возможности проведения повторного расследования, ведь для Комитета "не имеет значения, кто был на самолете, и куда он летел". Речь идет об обычной авиакатастрофе, и она расследовалась как авиакатастрофа, отметил эксперт.
Отвечая на вопрос о возможном несоответствии расследования некоторым требованиям Чикагской конвенции (Международной конвенции о гражданской авиации 1944 года), Камински-Морроу заявил, что причиной трагедии стала проблема на борту самолета, а не какие-то другие факторы.
"Как у нас принято говорить в Англии, если что-то выглядит как утка и крякает как утка, значит, это, скорее всего, утка", - отметил эксперт.
Камински-Морроу не сомневается в том, что даже если бы расследование провела абсолютно независимая международная организация, результаты были бы такими же.
"Фактом является то, что полякам они (результаты) не нравятся, ведь это был самолет их ВВС, и их капитан принял решение садиться в настолько неблагоприятных условиях и проигнорировал авиационную систему аварийного оповещения, сообщавшую о нежелательности посадки", - заявил Камински-Морроу.
Говоря о возможном негативном влиянии трагедии под Смоленском на российско-польские отношения, Камински-Морроу сказал, что она может "иметь временный негативный эффект, но, в конце концов, после того как дым осядет, она станет частью истории и не будет мешать развитию российско-польских отношений в будущем".
